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La alemana renegociará varios acuerdos con IG Metall, pero mantiene vigente el pacto que contempla la seguridad laboral de sus trabajadores.
Volkswagen vuelve a mover sus fichas en Europa. La marca alemana inició con IG Metall una nueva ronda de negociaciones para revisar varios acuerdos colectivos, en un intento por reducir costos y ganar margen de maniobra ante uno de los momentos más complicados para la industria automotriz.
El primer encuentro entre Volkswagen e IG Metall tuvo lugar el 30 de septiembre en Hannover, después de que ambas partes activaran la cláusula de reapertura incluida en el acuerdo colectivo para el futuro, firmado en enero de 2025.
Volkswagen notificó la terminación de varios acuerdos colectivos a partir del 31 de diciembre de 2026, pero no especificó cuáles son ni detalló qué cláusulas pretende modificar. La empresa explicó que busca abrir espacio para renegociar condiciones que considera necesario ajustar ante la actual presión sobre los costos.
Además, estos acuerdos seguirán vigentes conforme a las disposiciones legales mientras avance el proceso de negociación. Es decir, la fecha anunciada no implica que el 1 de enero de 2027 desaparezcan automáticamente las condiciones laborales actuales.
Hay otro punto especialmente importante: el acuerdo colectivo para el futuro queda fuera de esta terminación. Esto incluye sus disposiciones de seguridad laboral, por lo que el anuncio no representa la cancelación del compromiso de protección del empleo establecido en ese pacto.
Mientras tanto, la compañía quiere implementar las medidas ya acordadas y utilizar todas las alternativas disponibles para reducir su plantilla de manera socialmente responsable.
IG Metall ha planteado un aumento de 5%, mientras Volkswagen considera que una mejora de ese tamaño no corresponde con la situación actual de la empresa ni del sector. La automotriz insiste en que necesita reducir sus costos indirectos para recuperar competitividad.
Parte de la presión viene de China. Volkswagen señala el crecimiento de los fabricantes chinos en Europa, particularmente con vehículos de precios competitivos, además del impacto de las tensiones geopolíticas y las barreras comerciales.
Las conversaciones entre Volkswagen e IG Metall continuarán durante la segunda mitad de octubre. Será entonces cuando comiencen a definirse con mayor claridad las condiciones que la compañía busca modificar.
Mientras tanto, Volkswagen también presentó su iniciativa “For Europe”, aunque con un alcance más amplio: reforzar la competitividad europea mediante electrificación, baterías, software e inteligencia artificial.
