Autos by Carlos Tapia Noticias, Actualidad, todo referente al mundo Automotriz
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La medida busca reducir la dependencia de tecnologías de última generación para poder reducir el costo de los autos nuevos.
Con las elecciones intermedias a la vuelta de la esquina, el gobierno de Estados Unidos está tratando de congraciarse con el electorado y, hoy anunciaron cambios en los lineamientos del Consumo Promedio de Combustible, buscando que con ello se pueda reducir el costo de los vehículos nuevos.
“Gracias al liderazgo del presidente Trump, por fin hemos puesto fin al mandato ilegal que obligaba a los fabricantes de automóviles a producir vehículos eléctricos más costosos que las familias estadounidenses no querían”, afirmó Sean Duffy, secretario de Transporte.
Estos nuevos lineamientos, publicados este lunes, reducen el nivel de eficiencia obligatorio de los vehículos de 50.4 millas por galón (21 km/l) a 34.9 mpg (15 km/l) para 2031.
El presidente Trump afirmó en su red social Truth Social, que esta acción elimina el “desperdicio” de fabricación de vehículos en Estados Unidos, al tiempo que le dará a las familias la posibilidad de ahorrar miles en la compra de un “bello y seguro, auto nuevo”, celebrando la abolición de lo que el llamaba la Ley EV, aunque en realidad nunca hubo una línea escrita que obligara a los fabricantes automotrices a vender autos eléctricos.
El presidente y CEO de la Alianza para para Inovación Automotriz, John Bozzella, celebró este anuncio, pues afirmó que es un paso importante para ajustar los estándares “a las condiciones actuales del mercado”.
“Las normas establecidas por la administración anterior exigían, en la práctica, una transición hacia los vehículos eléctricos que no se ajustaba a la realidad del mercado ni a la demanda de los consumidores. La norma definitiva anunciada hoy supone una corrección de rumbo adecuada.
“Lo que el sector necesita es una estabilidad normativa a largo plazo que incluya normas de eficiencia de combustible equilibradas, duraderas y viables, capaces de seguir reduciendo las emisiones y mejorando el rendimiento del combustible. Como ya hemos señalado: esta es la fórmula para preservar la capacidad de elección de los consumidores y mantener la competitividad global de la industria automotriz estadounidense”, agregó Bozella.
Según datos del Kelly Blue Book, en agosto pasado el promedio de costo por vehículo en Estados Unidos rebasó por primera vez en la historia los 50,000 dólares, quedando en 50,089 ($894,339).
