Autos by Carlos Tapia Noticias, Actualidad, todo referente al mundo Automotriz
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A bordo del Audi A6 Sportback e-tron, el piloto Miko Marczyk recorrió Polonia con una sola carga.
Sin duda la autonomía de los vehículos eléctricos va mejorando a pasos agigantados, por lo que la constante preocupación por la autonomía en los vehículos eléctricos más recientes va quedando rápidamente en el olvido (al menos eso se pretende inculcar en mercados más avanzados como el europeo), donde la electromovilidad tiene un estado de desarrollo más avanzado que el que conocemos en México.
Resulta que el piloto de rally y campeón europeo, Miko Marczyk logró un nuevo récord Guinnes abordo de un Audi A6 SB e-Tron Performance. Cabe señalar que no es el primero que ostenta, por cuanto en 2025 manejó un Skoda Superb de cuarta generación durante 2,831 kilómetros con una sola carga, logrando un consumo medio de 38.46 km/l.
Esta vez, este joven de 30 años, originario de Łódź, se propuso un nuevo reto, aunque en una categoría similar, como parte de un proyecto con Volkswagen Financial Services. Marczyk batió otro récord Guinness al recorrer la mayor distancia de la historia en un auto eléctrico de producción con una sola carga. Tras cruzar Polonia, alcanzó una distancia de 1,338 kilómetros.
La ruta transcurrió por Cracovia y luego a lo largo del valle del río Vístula hasta Sandomierz. Marczyk viajó después por Puławy, Varsovia, Płock, Włocławek, Toruń, Grudziądz y la zona de la Tricity antes de llegar a Hel. Allí, dio la vuelta y regresó por la misma ruta. El auto finalmente se detuvo entre Toruń y Ciechocinek, tras haber recorrido 1,338 kilómetros con una sola carga.
El consumo energético medio real durante la prueba fue de 7.09 kWh/100 km. El recorrido se realizó íntegramente en carretera abierta, incluyendo tramos en hora punta. La temperatura media del aire fue de 15 grados centígrados, registrándose la mínima de 7 grados en Grudziądz a las 5:30 horas. El intento de récord comenzó el viernes 11 de septiembre a la 1:55 horas y duró más de 45 horas.
Este récord tiene implicaciones que van más allá del resultado obtenido. Es una demostración práctica del desarrollo de la electromovilidad y de las capacidades reales de los coches eléctricos modernos de Audi.
