Autos by Carlos Tapia Noticias, Actualidad, todo referente al mundo Automotriz
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Este nuevo modelo de Land Rover podría ser concebido exclusivamente para el mercado norteamericano.
Jaguar Land Rover (JLR) estaría en conversaciones con el Grupo Stellantis con miras a desarrollar un modelo pensado exclusivamente para el mercado estadounidense, y de paso responder a la creciente demanda de parte de la clientela de ese país por un vehículo con capacidades especializadas.
Según «The Times», las conversaciones estarían en una etapa avanzada, por cuanto el modelo especializado podría adoptar la forma de una pickup de grandes dimensiones (tamaño completo), al estilo de una Tundra, RAM 1500 o F-150. Tomando en cuenta, que no se conocen detalles del acuerdo, se sabe que podría tomar distintos caminos, uno de los cuales sería tomar la plataforma monocasco del Defender, la que sería lo suficientemente flexible para ser capaz de soportar la estructura de una camioneta.
Pero, la duda que surge, es que para los estándares norteamericanos, un modelo como el Defender resulta ser relativamente pequeño, limitando su atractivo si este pasa a ser una camioneta, por lo que otro derrotero sería que Land Rover licencie el nombre de la firma y parte de su tecnología para un modelo basado en la plataforma optimizada de Stellantis para EE.UU. Lo que de paso, le daría la oportunidad a Land Rover de poder fabricar una camioneta mucho más grande.
Algo como lo descrito anteriormente, tendría como punto de partida la colaboración de Land Rover con Chery en China, donde la primera se encarga del diseño, dejando la parte ingenieril a su socio oriental, agilizando la fabricación y el lanzamiento del nuevo modelo.
Esta colaboración demuestra que, ante un entorno comercial global con políticas arancelarias complejas y costos de electrificación prohibitivos, incluso los competidores directos deben aliarse. Para JLR, representa la oportunidad dorada de ingresar al masivo mercado de pickups americanas sin gastar miles de millones construyendo una fábrica desde cero. Para Stellantis, sirve para optimizar el uso de sus plantas en EE. UU. e inyectar ADN tecnológico de lujo en sus firmas europeas más exclusivas.
