Autos by Carlos Tapia Noticias, Actualidad, todo referente al mundo Automotriz
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El avance global de la marca tendrá un nuevo capítulo en México, donde San Luis Potosí producirá vehículos eléctricos y baterías desde 2027.
BMW Group superó la barrera de los dos millones de vehículos 100% eléctricos entregados en el mundo, una cifra que muestra la velocidad con la que la electrificación ha ganado terreno dentro de la estrategia de la compañía alemana.
El número adquiere mayor dimensión al sumar los híbridos conectables. Desde 2013, BMW acumula alrededor de 3.5 millones de vehículos electrificados entregados, mientras que durante el primer semestre de 2026 más de uno de cada cuatro automóviles vendidos globalmente por el grupo utilizó algún tipo de propulsión electrificada.
Europa muestra con mayor claridad el avance de esta transición. Durante la primera mitad de 2026, los vehículos eléctricos representaron aproximadamente 28% de las ventas de BMW en ese mercado.
La tendencia también aparece en las entregas: durante el segundo trimestre, las unidades 100% eléctricas crecieron 38%, hasta alcanzar 81,445 vehículos.
Las cifras colocan el hito de los dos millones en un contexto más amplio. La electrificación está ganando participación dentro de las ventas de BMW y comienza a modificar no solamente su oferta de vehículos, sino también su estructura industrial.
Para México, ahí está uno de los puntos más relevantes. A partir de 2027, la planta de BMW Group en San Luis Potosí incorporará la producción de vehículos eléctricos y baterías, como parte de un proyecto que contempla una inversión de 800 millones de dólares.
El movimiento permitirá que la operación mexicana participe directamente en la transformación tecnológica que BMW ya refleja en sus ventas globales. La planta pasará de su actual producción de vehículos de combustión a incorporar también manufactura vinculada con la electromovilidad.
Para la industria automotriz nacional, el cambio es relevante porque la transición hacia el vehículo eléctrico también está redefiniendo las capacidades que deberán ofrecer las plantas mexicanas para conservar su lugar dentro de las cadenas globales de producción.
Los dos millones de eléctricos marcan un punto en el camino de BMW, pero para México la historia apenas comienza: San Luis Potosí se prepara para formar parte de la siguiente etapa industrial de la marca.
