Autos by Carlos Tapia Noticias, Actualidad, todo referente al mundo Automotriz
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La actual Chevrolet Captiva se lanzó en México hace más de 5 años y es un modelo basado en el Baojun 530, pero esta generación está llegando a su fin y pronto podremos conocer a su reemplazo generacional, el cual se está probando en las carreteras del país y ya se captó sin ningún tipo de camuflaje.
Por el momento sólo existe una fotografía de la nueva generación de Chevrolet Captiva y la imagen fue publicada por GM Authority, medio especializado en los productos del conglomerado estadounidense.
En la imagen se aprecia el prototipo de la próxima Captiva sin ningún tipo de camuflaje, únicamente ocultando los emblemas y nombres que pudiesen revelar su identidad. Asimismo, la mula de pruebas porta unas placas del Estado de México, que en más de una ocasión hemos observado en los vehículos que General Motors utiliza para probar sus autos antes de lanzarlos al mercado.
Además, el diseño revela que esta nueva Chevrolet Captiva ahora se basará en la Wuling Starlight 650, que es el modelo del que parte la nueva MG Hector Tomahawk, que tiene mecánica híbrida enchufable o eléctrica, y se ofrece bajo un esquema de renta de batería.
Sin embargo, esto no quiere decir que la camioneta que se venda en México replique esos trenes motrices, ya que aquí llegará con una mecánica tradicional a gasolina, y aunque es muy pronto para hablar de las especificaciones, es altamente probable que utilice un motor de 4 cilindros 1.5L turbocargado con una potencia cercana a 175 caballos de fuerza.
Viendo las fotos del vehículo original, podemos esperar un interior visualmente más refinado, con distintas superficies acolchadas e insertos que imitan un acabado metálico, además de una configuración con 2 o 3 filas de asientos. Por supuesto, el volante y el frente de la carrocería se adaptarán a la imagen de Chevrolet, por lo que será distinto al de las fotos.
Se espera que la nueva generación de Chevrolet Captiva se presente oficialmente en los siguientes meses, ya sea hacia finales de 2026 o principios de 2027. Su presencia en la región de Latinoamérica está confirmada y México será uno de los primeros mercados en recibirla.
