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Imágenes mostradas por NHK dejan ver el posible Toyota Corolla 2027, con un diseño más bajo, deportivo y un interior completamente renovado.
El documental Inside Toyota, emitido por el canal de televisión público japonés NHK, mostró fugazmente imágenes de un prototipo que podría corresponder a lo que sería la esperada decimotercera generación del Toyota Corolla, cuya actual generación llegó a México en noviembre de 2025.
Las imágenes aportan nuevos antecedentes acerca de la arquitectura, diseño exterior e interior del nuevo modelo que se espera que debute en algún momento de lo que resta de 2026 o bien en 2027.
No olvidemos que el Corolla siempre se ha caracterizado por ser un producto de alcance global, que tiene distintas propuestas estéticas: una para China, otra para Estados Unidos y otra para los mercados de Latinoamérica (de origen brasileño para las generaciones 11.ª y 12.ª).
Ahora bien, el prototipo mostrado por NHK muestra un perfil más bajo, deportivo e inclinado con un capó bajo, un voladizo corto y un parabrisas extendido que se funde con una línea de techo descendente hacia la zona posterior, lo que claramente se acerca al Corolla Conceptual mostrado en octubre de 2025.
Del documental también se desprende que la nueva camada del modelo usaría el lenguaje de diseño de los modelos eléctricos de la firma japonesa, como la familia bZ, caracterizado por luces recortadas y una firma lumínica frontal. Pese a este cambio radical de diseño, apostando por líneas más vanguardistas, el Corolla mantendría su configuración de sedán, aunque adoptaría una silueta mucho más fluida.
Una imagen en la que aparece un directivo de la compañía a bordo, en el puesto de conducción, y según parece probando el ajuste eléctrico del asiento, evidencia una cabina con un panel de instrumentos más bajo y horizontal, que además incorporaría una pantalla para el sistema multimedia mucho mejor integrada en el conjunto.
La nueva plataforma estaría planteada para admitir diferentes tipos de propulsión, que incluiría desde motores de combustión interna, pasando por híbridos convencionales, híbridos enchufables y eléctricos, lo que la marca ya había adelantado en octubre pasado al indicar que buscaba crear autos atractivos que todos quieran manejar, sin importar el tipo de mecánica.
